Yamaha YZF-R6 GYTR
Yamaha R6 завжди попереду суперників і домінує в гонках WorldSSP протягом багатьох років.Модель R6 GYTR зі спеціальними спортивними характеристиками від GYTR® створена для перемог на треку.
R6 GYTR розроблено для райдерів, які хочуть отримати ідеальний спортивний мотоцикл. Yamaha GYTR PRO SHOPS модель оснащено різними гоночними деталями GYTR, включаючи легку та потужну титанову вихлопну систему Akrapovič, а також комплект заглушок AIS і квікшифтером для плавного перемикання передач вгору при повністю відкритому газі.
Як у всіх моделей серії R, двигун R6 розроблено з використанням передових гоночних технологій для мотоциклів Yamaha, що беруть участь у світових чемпіонатах. Поєднання титанових клапанів і легких кованих поршнів із ступенем стиснення 13,1:1 забезпечує виокі технологічні характеристики та перемогу в змаганнях.
Для забезпечення оптимальних гоночних характеристик цю потужну спортивну модель оснащено ECU GYTR, що може регулювати впорскування палива і момент запалювання. А також оснащено легкою спортивною електричною проводкою, кабелем для підключення до ПК та емулятором ABS GYTR.
Комплекти армованих гальмівних магістралей розроблено для забезпечення стабільного та впевненого гальмування, а регульовані підніжки і система перемикання передач забезпечують ідеальну ергономіку для перегонів. R6 GYTR також оснащений перемикачем і кришкою паливного бака, що відкривається без ключа.
Система приводу R6 GYTR оснащена легкою ведучою зірочкою на 15 зубів та задньою зірочкою на 46 зубів, а також гоночним 520 ланцюгом для оптимальної роботи на високій швидкості.
Компактну алюмінієву раму Deltabox обладнано магнієвим підрамником, виготовленим за технологією лиття під тиском CF від Yamaha, що забезпечує максимальну міцність з мінімальною вагою. Вузький корпус, положення підніжок та руля гарантують відмінну ергономіку, забезпечуючи щільний контакт райдера із мотоциклом, а мала вага допомагає покращити централізацію маси для точного та чутливого керування.
R6 GYTR оснащено кращою у своєму класі вилкою KYB діаметром 43 мм як на R1. Високотехнологічна передня вилка забезпечує чудове зчеплення з дорогою, а відмінний зворотній зв’язок надає найкращу маневреність мотоциклу в своєму класі. Можна додатково вдосконалити передню підвіску за допомогою картріджив і пружин GYTR.
Легкий карбоновий обтічник в білому кольорі готовий до покраски – за додаткову плату спеціалісти GYTR PRO SHOP нанесуть на нього унікальні кольори вашої команди та логотипи спонсорів згідно з вашими вимогами.
R6 GYTR оснащено легким алюмінієвим баком, форма якого дає змогу вільно переносити вагу тіла та забезпечує оптимальну посадку. Цей 17-літровий алюмінієвий бак із заглибленнями для колін забезпечує щільне прилягання райдера до мотоциклу, підкреслюючи спортивні характеристики мотоцикла преміум-класу.
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Двигун | 4-циліндровий з рідинним охолодженням |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 190 |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 599 |
| Кількість швидкостей | 6 |
| Потужність двигуна (к.с.) | 87,1 кВт (118,4 к. с.) при 14 500 об/хв |
| Витрати пального, л/100 км | 6,6 л / 100 км |
| Максимальний крутний момент, Нм | 61,7 Нм (6,3 кг-м) при 10 500 об/хв |
| Передні гальма | Гідравлічний дводисковий |
|---|---|
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Алюмінієва |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка |
| Передня шина | 120/70 ZR17M/C (58 Вт) |
| Задня шина | 180/55 ZR17M/C (73 Вт) |
| Тип | Мотоцикли |
|---|---|
| Висота, см | 115 |
| Довжина, см | 204 |
| Ширина, см | 69,5 |
| Колiсна база, см | 137 |
| Об'єм паливного бака, л | 17 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 130 |
| Висота сидіння | 85 |
| Об’єм масляного бака, л | 3,4 |