Yamaha Tenere 700 World Raid
Универсальный тур-ендуро Tenere 700 World Raid, на котором легко ездить как по асфальту, так и по бездорожью, позволит вам открыть самые отдаленные уголки нашей планеты, погрузиться в настоящую Adventure и узнать, что находится За Следующим Горизонтом. Чем отличается от обычной Tenere 700, смотрите в нашем видеообзоре..
Ténéré 700 World Raid оснащен двойным 23-литровым топливным баком, который обеспечивают запас хода до 500 км. Он расположенн низко на шасси, что централизует массу для маневренности. Самая высокая часть бака расположена намного ниже, чем на Ténéré 700, что обеспечивает плавный переход между передней частью сиденья и баком для облегчения мобильности водителя.
5-дюймовый цветной TFT-дисплей предлагает вам три разных дизайна — от современного цифрового до более традиционного — а также экран с счетчиками обратного отсчета пути. Система CCU взаимодействует с приложением MyRide, поэтому текстовые сообщения и оповещения о входящих вызовах отображаются на экране, позволяя вам всегда оставаться на связи.
Компактный и легкий рулевой демпфер Öhlins, установленный по верхней траверсе, обеспечивает дополнительную уверенность в условиях тяжелого бездорожья. 18 настроек демпфирования позволяют выбрать требуемый уровень чувствительности и обратной связи.
Короб воздушного фильтра Ténéré 700 World Raid переделан под экстремальные условия бездорожья, для которых и создан этот мотоцикл. Он имеет тот же объем, что и у модели Ténéré 700, но направленный вперед воздухозаборник предотвращает попадание пыли и мусора из-под заднего колеса.
Эта конструкция позволяет райдеру двигаться вперед и назад с минимальными усилиями при перемещении веса тела, чтобы сохранить контроль на бездорожье. А новая эргономика позволяет ездить как в сидячем, так и стоячем положении.
Конструкция нового сиденья, состоящая из двух частей, позволяет легко снять заднюю часть, чтобы установить багажник, качественные материалы обеспечивают надежную и комфортную езду.
3-режимная система ABS с переключателем позволяет настроить мотоцикл в зависимости от дорожного покрытия и стиля езды. Режим 1 (полное включение АБС на оба колеса) – законное требование на дорогах общего пользования. Режим 2 (переднее колесо включено, заднее колесо отключено) обеспечивает уверенность на гравийной дороге. Режим 3 (полное отключение) обеспечивает полную управляемость при езде по бездорожью.
Для лучшей управляемости на бездорожье и простоты управления Ténéré 700 World Raid оснащен 43-миллиметровой передней вилкой KYB с удлиненным ходом 230 мм, что обеспечивает полную регулировку предварительного натяжения пружины и демпфирование сжатия/отбоя, позволяя настроить скорость.
Задняя подвеска оснащена новой рычажной системой и новым задним амортизатором с дополнительным резервуаром и алюминиевым корпусом, обеспечивающим стабильное демпфирование.
Большой отбойник гарантирует надежное управление в сложной местности. Новый амортизатор World Raid обеспечивает ход задней подвески в 220 мм – на 20 мм больше, чем у Ténéré 700.
Испытав 2-цилиндровый двигатель EU5 CP2 объемом 689 куб. см с коленчатым валом, повернутым на 270°, вы поймете, почему это один из самых успешных двигателей Yamaha.
Мощный линейный крутящий момент обеспечивает эффективность и управляемость на бездорожье, а экономичность, компактность и малый вес делают его безупречным мотоциклом для приключений.
| Главная передача | Цепь |
|---|---|
| Трансмиссия | Постоянного зацепления |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Двигатель | 4-клапанний, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 220 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Объем двигателя (см.куб.) | 689 |
| Мощность двигателя (л.с) | 74,8 |
| Расход топлива, л/100 км | 4,3/100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 68 Нм при 6500 об/хв |
| Передний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
|---|---|
| Задний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Тип рамы | Дуплексная |
| Система задней подвески | Маятниковая |
| Система передней подвески | Телескопическая вилка |
| Ход передней подвески (мм) | 230 |
| Ход задней подвески (мм) | 220 |
| Передняя шина | 90/90 - 21 M/C 54V |
| Задняя шина | 150/70 R 18 M/C 70V M+S |
| Тип | Мотоциклы |
|---|---|
| Высота, см | 14,9 |
| Длинна, см | 23,7 |
| Ширина, см | 9,05 |
| Колесная база, см | 15,95 |
| Объем топливного бака, л | 23 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 255 |
| Высота сиденья | 890 мм |
| Объем масляного бака, л | 3 |
